“我们村蓄水池的水突然都变成苦咸的、涩涩的，不少村民喝了都发烧、呕吐。”2月16日上午，广东韶关乳源大桥镇的村民向羊城晚报记者反映了该情况，记者连忙和有关部门驱车前往调查。经过初步调查，春运期间，撒落高速公路的千吨融雪剂是此次水源污染的祸首。有关部门初步统计，韶关各地有上万村民可能会因此遭遇饮水难。（2008-2-17 金羊网）

融雪剂居然成了水源污染的祸首无疑向人们敲响了处理突发灾害应急机制不完善的警钟。百年一遇的积雪堵塞高速公路，一些地方有关部门只顾着撒融雪剂以求快点化雪，疏导南北交通大动脉京珠高速路上的滚滚车流，殊不知融雪剂这把双刃剑，缓解了交通的同时，也污染了公路沿线的水源，给当地居民生产和生活造成了巨大的危害。

众所周知，人们目前使用的融雪剂主要有两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但价格很高，主要用于机场路面，用于高速公路或城市道路融雪不现实。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作“化冰盐”，优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但对工程和绿化都具有不同程度的伤害，而且污染水源。

环保部门专家认为，一般情况下，在人口居住密集区，融雪剂除雪融冰应该慎用。每当严寒来临，北方城市的人们可能会注意到城市道路两侧的绿地里常常搭满各种架子给植物做“保暖罩”。这些“保暖罩”的主要功能就是为了防止融雪剂给树木带来的伤害。园林部门的统计显示，城市行道树死亡，80％是因为融雪剂。资料显示，美国由氯盐腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%，几乎与美国的国防开支相当。美国每年用于修复被氯盐融雪剂腐蚀的工程费用超过2000亿美元，是初建费的4倍。在丹麦哥本哈根地区，调查了102座桥，其中50%有严重的钢筋腐蚀，主要原因就是使用氯盐融雪剂。

冰冻天气造成交通困难，处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。在这个节骨眼上，千方百计保证交通畅通可能成为压倒一切的工作，因此，从融雪效能、速度和效益方面考虑，氯盐融雪剂往往成为人们的首选，而使用融雪剂可能给环境带来怎样的影响往往就疏于考虑了。然而，科学抗灾理应考虑周全，即使面对五十年一遇的冰冻天气，即使情况万分紧急，依然应该尊重环保和疾病防控中心部门专家的意见，否则，灾害过后，次生环境污染所造成的损失将会更加惨重。

以这次冰冻灾害为例。冰冻期间，国家环保总局于2月6日就发布了《关于加强防范应对雨雪冰冻灾害次生环境污染事故的紧急通知》。通知指出，饮水安全问题是环保应急防范工作重点，要求各地加强饮用水源地水质监测工作，防范大量使用融雪剂后可能产生的水环境污染，采取严格的措施，确保群众饮水安全。但令人遗憾的是，在部分地区仍然发生了使用融雪剂造成的水源污染，上万人将遭遇饮水困难。在科技高度发达的今天，面对不期而至的自然灾害，人们往往喜欢借助于高科技手段来解决问题，这很好理解。但是，千万不要忘了，科技是一把双刃剑，在给人类带来轻松和解放的同时，也给环境带来不少的负面影响。融雪剂在这次冰冻灾害天气里大规模使用就是很好的例证，灾害期间产生的巨大作用无庸置疑，但灾后对当地居民造成的生活困难同样让人揪心。其实，面对冰雪，我们完全可以发扬老祖宗“各人自扫门前雪”的光荣传统，用铲除冰雪这种最简单实用的办法来疏导交通。让人欣慰的是，湖南作为重灾区，应急机制就比较完善，很多地方就是主要依靠机械和人工铲冰来较快恢复辖区内的交通的，在灾后也没有发生次生环境污染事故。