30座旅游巴士码头将新建

　　水上巴士线路计划，将在两条水上旅游线路新建30座旅游巴士码头和一些小的河埠头。其中，在上塘河——胜利河沿线新建19座旅游巴士码头，并在胜利河和五常港新建两座船闸。这些大的码头主要在市民集中居住或者重要景点区域设置，作为今后水上旅游巴士的停靠站点，而小的河埠头则是为今后出现的小型摇橹船服务。　

　　在码头的设计中，处处都能体现人文关怀。比如，每个停靠站点都设置了无障碍设施；重要停靠站点的候船亭与码头紧密结合，确保游客雨天上船也不会淋到雨。另外，河道沿岸管理用房、停车场、卫生设施、园林休憩建筑等配套设施也将同步推进，努力实现“大河通小船，小河穿小船”的目标，有效缓解杭州交通两难问题。

　　慢行系统将伴随水上旅游线

　　遥望水上，徜徉河岸上的游者，也可胜似闲庭信步。

　　据了解，在河道整治进行的同时，将充分利用河岸空间，构建城北区域的慢行系统。余杭塘河、上塘河沿线将新建游步道和自行车道，以保证河岸游步道的贯通性。这些慢行车道长约40公里，宽度控制在2.5米到3米之间，而路面主要采用透水混凝土材料（这种材料透水性较好，在奥运以及世博会场地建设过程中采用得较多）。

　　在充分发挥慢行系统交通功能的同时，还将加快旅游休闲廊道建设、景区景点建设、码头和换乘中心建设、亮灯工程建设等，为市民提供亲水休闲空间，尽情享受河道沿岸风光。目前，余杭塘河、上塘河沿线已完成慢行系统基础约6公里，市民可以步行或骑车前往，锻炼、赏景均可，真正让市民惬意其中，尽情享受沿岸风光。

　　两条水上旅游线路各具特色

　　余杭塘河：从城市到自然、野趣

　　运河—余杭塘河—西溪湿地：从“城市之脉”的运河到“城市之肺”的西溪湿地，杭州人要完成城市一个畅通无阻的梦想。而余杭塘河作为连接两地的纽带，它所穿越的地方非常具有代表性。

　　余杭塘河既穿越了市区，又贯穿了西部的自然风景，连接了城市和农村。因此，对它的总体要求是：在确保安全、结构、景观的同时，充分考虑生态护岸的效果。

　　目前，余杭塘河的景观绿化正在进行，平均绿化宽度达到了30米，而一些窄的地方则不太有。与它的特性非常符合，在景观上，余杭塘河两岸也充分体现了从城市的呆板到自然和野趣的过渡，较多地体现了漕运文化。“如果细心发现，它将会是一条非常有味道的景观河，体验起来感觉非常好。”在这里，你既可以休闲娱乐，又能赏景观光。

　　胜利河：南有河坊街，北有古水街

　　运河—胜利河—上塘河：行走在这条全长15.3公里的黄金河道上，体验的是品质之城的繁华与宁静。它分别涉及胜利河与上塘河。

　　最宽不超过30米的胜利河，自古就是货运通航的要道。但随着货运功能的逐渐消失，它的弊端也逐渐凸显，其中，两岸建筑不太理想尤为突出。而正在改造中的胜利河，将会改变现状，成为拱墅众多历史文化碎片的集中展现地，在这里，分散在各地的拱墅文化将以“动”的形式得到集中体现。

　　最具代表性的，无疑是那条即将建造的古水街。古水街，坐落在上塘路以西的胜利河（北侧）边，具体位置在目前的霞湾路。按照规划设计，以后的霞湾路要整体往北移，腾出的地方就修建一条长500米，宽15－20米的古水街。

　　“南有河坊街，北有古水街。”别具老杭州风味的古水街，可以开些酒吧、茶楼或者咖啡馆，配合古色古香的建筑风格，再加上胜利河水系的补充，定会呈现一派可以和河坊街相媲美的别致美景。以后游客坐在船上，看到岸边有好吃好玩的，探个身子就能买到了。

　　上塘河：一条具有震撼力的河道

　　流淌的民生之河——上塘河，不仅是古运河的所在地，也是中外游客感悟“品质之城”的重要依托，为运河旅游注入新的内涵。

　　由于大型居住区较多，上塘河的游步道将会全线贯通，3米多的宽度，既能保证自行车的通行，又能让它成为市民休闲娱乐的好去处。除此之外，还将对码头和自行车停车设施以及公交换乘等进行综合考虑，并适当地考虑机动车的进入。与此同时，根据旅游的需要，还将设置一些农家游的场所。

　　上塘河沿岸的绿化将成为独特一景，目前建设单位已经初步制定了树种方案：柳树、海棠为主，搭配水杉、香泡等珍贵树种。相互之间错落有致，突出层次。

　　“它自古历史文化底蕴浓厚，水也特别的清，非常值得去看一看，走一走。”专家介绍，将把上塘河打造成一条充满自然、野趣，具有震撼力的河道。