我这里说的“学问”，不是人们常说的学问，而是我对生活中经常遇到的不理解，想学学问问。

如今环境不好了，人们想到了生存与环境有关，不管是人们吃的粮食、肉类与环境有关，人们的五脏运行规律与环境有关，长寿与否与环境有关，于是，大家在近些年都十分关心起环境来了，要用人的行为来改变不利于人生存的环境，经人类科学家研究，生存环境变化与碳排放超标有关，碳排放超标与能量转化率有关，与能量使用量有关，于是提出要节能减排，这也是没有办法的事，如果能量利用率高了，排出来的碳分子少了，就不会引起臭氧层发生变化，就不会有地球表面的温室效应，就不会导致地球上物种因不适应气候变化而减少，也就不会因生物多样性变化而引起的环境自然修复能力降低，给人类固有的生存环境带来变化，而使人类面临生存的威胁。

节能就节能吧，都是为了大家的事，谁也说不出什么，但要“以人为本”才好，以大多数人的利益为本才好。这两天看电视，说河南焦作某地以拉闸限电的方式来节能，听起来有点好笑，现在正是农忙季节，拉闸限电，不知啥时候送电，农村农民现在生活基本上离不开电，吃水要电，耕种也需要电，吃面也城要电，照明起居就不用说了，这一拉闸限电，生活行动都受影响，麦也种不上了。要是节能时间短了还好说，要是持续个一二个月的，不说城乡群众如何生活，麦种不上了，或是因为此项决策而使夏粮减产了，这样的节能真的是“以人为本”吗？

电，随着社会的发展，人们对它的依赖性越来越强，不管是工农业生产，还是居家生活，况且，电能的利用相对于煤炭和油来说，利用是比较高的，排放量也是比较少的，要不国家也不会大力推广电动代步车，电动汽车。

现在好多地方都把限制电的利用来作为节能的一种方式，且是强制性的，一刀切的，是不是有点不理性呢？

如果真的要节能，把政府机关没必要开的车辆停一到二个月，觉悟高，素质高的人都从民生出发，都坐公共交通工具，非旦不会影响工作效率，在一定程度上还能提高官民的亲和度，促进社会和谐发展，这样即会节约不少能量，也能减少碳排量，也不会影响正常的居民生活和生产。

节能减排，为民造福，保证社会可持续发展，无可厚非，要从浪费的源头节减。如城市的亮化工程停了，不会影响财政收入和正常的居民生活吧。

减排，创造宜居环境有很多种方法，如果我们改变一下生活理念，让我们的周期多一些湿地，多一些森林，同样可以收集空气中的碳，一样可以使空气清新，如果碳排放与碳收集达到了平衡，也就是我们所说的零排放了。