“六湖连通”迟迟难通

    “沟渠相连，杨柳拂岸，一橹摇六湖，芳草碧连天……”汉阳地区六湖连通的构思，源自7年前启动的“武汉水专项”。

    作为国家“水污染控制技术与治理工程”重大科技专项之一，2002年9月，武汉市与科技部签订协议，并成立武汉碧水科技公司专门负责项目运作。次年，投资近6亿元的“六湖连通”工程开工，预计2007年底完工。

    根据规划，连通六湖的共有12条明渠，明渠一旦完工，汉江水将在汛期由汉阳琴断口闸导入，途经琴断小河和明珠河流进龙阳湖，然后通过沟渠、桥涵，进入墨水湖、三角湖、北太子湖和后官湖，最后由南太子湖连接长江，形成一张“两江六湖十二渠”的动态水网。

    然而，离初定完工日期已过去2年，六湖仍未连通。本月初，在向前来进行国家可持续发展实验区中期检查的专家组汇报时，汉阳区政府有关负责人介绍，目前已有四湖（三角湖、南太子湖、北太子湖和后官湖）实现连通，连接龙阳湖和墨水湖的沟渠连通工程仍在进行中。

    “六湖实现连通还需时日”，24日，汉阳区科技局副局长徐丽对记者说，“六湖水系网工程”的预算已增加到19亿元，估计到2012年，六湖应该可以真正连通。

    今年，汉阳区政协组织部分政协委员调研视察“六湖连通”工程建设情况时发现，“六湖连通”工程最终建成至少还需要5年时间。

    汉阳区政协在向武汉市递交的社情民意中对此质问：六湖连通到底何时能通？

    谁堵住了湖水

    离预定完工时间已过去2年，若再加上5年工期，六湖连通的美景至少要延迟7年。

    谁堵住了流动的湖水？近日，记者试图从工程运作方武汉碧水科技公司求解，但该公司婉拒：目前项目进展不顺利，不适合接受媒体采访。

    然而，在汉阳区政协的调研材料中，六湖不通的原因清晰可见。

    连接龙阳湖和墨水湖的沟渠连通工程延迟，导致剩下的两个湖泊不通。在龙阳湖与墨水湖之间，318国道的龙阳大道穿越。打通龙阳大道，一个施工难度不大的工程，成为连接两湖的关键。“修渠连湖看起来简单，但实际操作中有许多不为外人所知的难处。”汉阳区科技局副局长徐丽说。

    龙阳大道，北起王家湾，南至三环线，具有交通干道、汽车长廊、商业商圈等特点。徐丽介绍，由于涉及土地变性、拆迁、地铁方案修改问题，龙阳湖横穿318国道连接墨水湖的明珠河沟渠连通工程一直开工不了。

    地铁3号线纵贯汉阳，连通沌口经济开发区与汉口。这个对汉阳意义重大的轨道交通，成为绕不开的话题：地铁在龙阳大道是走地下还是高空？若是地下，则显然和两湖连通的沟渠冲突。

    眼下，轨道3号线的勘测、规划等前期工作正在进行。而对轨道3号线汉阳段的敷设方式有两种方案：高架或者地下，最终方案尚未敲定。

    六湖不能如期连通，湖泊治污迟迟不能达标也是一个大问题。

    六湖中的大部分湖泊并未完全实现污水截流，边治理边污染问题突出。汉阳区政协在调研中发现，墨水湖原有污水排口10个，现仍有8个污水排口，每年约有3000万吨污水入湖，其中工业废水和生活污水各占一半左右，给墨水湖带来了严重污染。来自武汉市环保局的水质月报显示，9月份，龙阳湖、墨水湖是劣5类，月湖是5类。

    政协委员们认为，湖泊截污问题不解决，六湖连通后只是污染的位置发生了变化，随江水向下游扩散，本质上是污染的转嫁，而不是治理。这显然背离了六湖连通的初衷。

    九龙治水却治不住，多头管理则让六湖连通障碍重重。汉阳区政协调研分析，跨区、多个部门分头管理是工程一推再推的重要原因。六湖中，龙阳湖、三角湖、墨水湖、南太子湖、北太子湖及后官湖管理区域为3个区，汉阳区管3个半，蔡甸区管1个半，沌口开发区管1个湖。

    另外，六湖湖面有的归属园林、水务等部门管理，有的属于村集体、还有的承包给个人。而六湖连通工程主要是由项目业主碧水科技有限责任公司负责。

    民心工程期盼合力推进

    民心工程，何时遂民心？

    政协委员们建议，加快推进工程建设，将工程计划和项目实施及治污、绿化统一起来，细化进度，明确责任，尽早还湖于民、造福于民。

    全方位的生态修复需要从截污、清淤、水生植物恢复、生态湿地及坡岸整治等多方面着手，多管齐下。相关部门在此基础上加快修复进程，尤其是要加大截污力度，尽快完成水循环体系，解决湖泊污染问题。

    针对六湖连通、动态水网涉及到的湖泊权属及利益划分问题，市政府尽快理顺关系，协调解决体制问题。同时，成立专门管理机构，实行统一管理，市场化运作，确保六湖连通工程效益的发挥。

    六湖连通将实现“一船摇遍汉阳”的美妙蓝图。政协委员还建议及时规划建设相关旅游景点，并可通过环湖道路、景观桥梁，为市民提供临水亲水的天然平台。