两条警戒线保航运安全
上午10 时许,记者在距离滑坡体20多公里的水域看到,一艘海事巡逻船正驻守于此实施24小时巡逻。一旦滑坡体出现异动,海事部门将在这里拉起第一道警戒线,提醒来往船只尽量避开滑坡水域航行。
“距离滑坡体上下各3.5公里处是我们设置的第二道警戒线。”云阳县长江海事处副处长黄建明告诉记者,由于滑坡体地处偏远,目前,该地带的11户人家已全部搬迁,因此,一旦险情发生,直接影响的就只有长江航运安全。
为此,海事部门在第二道警戒线内设置了现场指挥部,对这一部分水域实施全面监控,实行船舶进入险区报告制度,并要求所有通行船只必须靠远离滑坡水域的北岸快速通行。
无人飞机监控滑坡险情
上午11时许,记者乘坐的采访船只到达滑坡水域。从船上远眺,滑坡体呈倒U形。据介绍,该滑坡体面积约10万平方米,总体积约360万立方米,滑坡体2/3的体积位于水下。
今年3月以来,滑坡体变形进一步加剧,地表位移监测点监测发现,其平均每天最大位移量接近1厘米,建筑物变形严重,墙体裂缝最大达15厘米。
为实时掌握滑坡体变形动态,云阳县委托了中国科学院力学研究所和重庆高新岩土工程勘察设计院,采用最先进的仪器和设备,对滑坡体开展了专业监测预警。其中,中国科学院力学研究所还每天派出无人飞机,对滑坡体实施空中监控。
根据目前的监测显示,滑坡仍处于匀速变形的蠕滑阶段,总体位移量不大,暂无整体明显加速滑动迹象,预警级别仍为II级黄色预警。滑坡不会堵塞长江航道,不影响通航。
此外,云阳县气象部门针对滑坡险情,还启动实施了25mm降水“一时一报”和有降水时的“6小时一报”制度。
详勘工作艰难推进
“我们现在正在加快进行勘查!”高新岩土工程勘察设计院项目监测现场负责人王其洪告诉记者,由于滑坡体地质构造复杂,且大部分体积位于水下,因此,该地段勘查工作难度较大。
截至本月19日,勘查队已完成钻孔4个,正在钻探的钻孔8个,累计完成钻探进尺300米,其中陆域钻探275米,水域钻探25米。整个详勘工作将在本月底完成,这将为下一步科学确定防治方案提供详实的地质依据。详勘之后,预计下月初,具体防治方案就将正式出台。
此外,云阳县政府以及相关部门已采取24小时应急值守,实行险情监测日报告、重大情况立即报告、应急处置续报制度,并建立了险情会商制度,及时将险情上报到国土资源部,以确定预警级别。
转移群众得到妥善安置
昨日中午,记者来到滑坡险区群众临时安置点———故陵镇水让小学时,52岁的邓龙全正和家人一起吃午饭。
老邓一家八口原住在滑坡核心区域。自去年10月滑坡体出现局部变形以来,老邓一家就在当地政府工作人员的劝说下,搬到了已经闲置的水让小学内。“搬来后,政府每月还给过渡期生活费,我们生活有保障。”老邓说。
据了解,凉水井滑坡共涉及村民11户55人。滑坡险情发生后,云阳县紧急启动应急预案,在第一时间内,将滑坡区内的人员及财产,及时疏散和转移到安全地带。
为妥善安置这些转移群众,云阳县采取了鼓励投亲靠友和政府租房等方式。政府还每月每人补助100元过渡期生活费,并在附近的水壤村小学周边,调剂出部分土地,供转移人员种植蔬菜。
目前,11户转移群众中已经有2户进城购房安置,一户已经作好进城购房准备,有3户到就近场镇街新建或购置住房。据悉,对剩下的转移群众,云阳县拟采取货币安置和定点安置的方式进行妥善安置。
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