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水上巴士首次从运河开进西溪 “贡多拉生活”来了

媒体:杭州日报  作者:毛剑杰 连玉琴
专业号:西溪湿地
2009/12/2 9:58:17
  乘一艘“贡多拉”(威尼斯交通工具),边欣赏景色边赶路?或者早晚交通高峰中,任地面车水马龙,而你却带着一份报纸和一盒点心,悠悠然在某个码头坐上了水上巴士来一次“悠游”?   这是品质生活之城杭州的另一种“高品质生活方式”――品质杭州的“贡多拉生活”来了。   记者体验:赶路还是旅游?   昨天早上9点,应杭州水上巴士营运公司邀请,记者首次坐上武林门到西溪的水上巴士,来了一次“幸福首体验”,首次从运河通向西溪的水上巴士正式起锚。此时,地面仍处于早高峰状态。水上巴士飞速驶去,把两岸缓慢移动着的车水马龙抛在身后。在冬日暖暖的阳光下经过了香积寺、拱宸桥、莲花港、紫金港,两岸渐现雪白的芦花。10时20分左右,30多公里的水路在身后逝去,记者一行顺利到达了中国湿地博物馆,一路风景,一路畅游,西溪和运河的水流到了一起。   随着水上巴士开始从运河开进西溪,五年后,这样的场景,可能会成为我们生活的常态。钱塘江、运河、西溪、湘湖、西湖将五水联游,打造世界级旅游精品。   昨天,杭州又向着这个目标迈出了实质性一步:从武林门码头出发,经香积寺码头、拱宸桥、莲花港、紫金港,水上巴士首次从运河开进了西溪,两大水系的贯通由此实现。   城西水上巴士明年开通   杭州水上公交首先考虑的是如何贯通人口密集的区域。   明年,京杭运河杭州市区段水上公交,将从目前的拱宸桥――濮家小区延伸为运河新城康桥地区――钱江新城三堡船闸。经杭州最大商业中心武林门、最大交通枢纽火车东站,这一线路将贯通运河主城区段城北、城中、城东人口最密的繁华商业区。   在河道通航达到许可后,城西水上巴士航线也将在明年开通。这块人口密集的高新产业区,河道多、居住小区多,近几年随着西溪湿地景区建设成熟,游客量大升,陆路交通已经十分拥堵。目前,有关部门仍在为该航线开通进行前期河道整治工作。城中区块则有“小河通小船”的设想。在东河坝子桥与运河交接处,城中区块居民可换乘运河水上公交。   水上公交线路有9条   规划中,杭州未来的水上公交线路主要有9条,其中江北5条、江南3条,钱塘江1条。在2015年让杭州大部分市民都能乘坐水上巴士,东南西北都能贯通,水上巴士公司计划,在一年结合江南滨江、萧山区块的奥体城建设,开通奥体城水域水上公交,同时对接萧山区原航道,开通江南后解放河、长山直河、北塘河、南门江水上公交线。到该区块航道开通后,就可达到运河-钱塘江-湘湖-西溪贯通,基本实现“五水联运”的要求。   河道两边还有自行车道   到2020年,杭州水上公交巴士配置规模为116艘,城区水上公交场站共规划58个停靠码头、20个锚泊区、1处综合管理中心。有关部门估计,整个水上公交体系建成后,每天运营量估计可以达到8万人。   按照规划要求,在绿化带宽度大于15米的河道两侧,都将设置自行车道。这样,河边绿地设置的自行车道与主要的水运换乘点连接,这也正是规划中强调的“零换乘”,即逐步建立水水、水陆换乘系统,保证水上公交出行的时间与准点率,提高服务水平,与大型公建场馆和景区能基本达到“门对门、零换乘”,从而增加吸引力。   新闻链接   贡多拉   世界著名水上城市威尼斯的水上巴士一种。威尼斯的水上巴士有很多种,有的体积大,能坐几十人,是游览威尼斯最实惠的交通工具,有的不大,适合穿行窄河道,著名的“贡多拉”就是其中一种,船型较小,乘坐方便舒适,船形呈新月状,细长的黑色船身,扁平的船底,首尾两端尖尖翘起,很适合在狭窄的水巷穿行。   威尼斯市内任何车辆都不可以进入,因此城内所有的交通工具都是船。最便宜而且也比较方便的公交船,像公交车一样有固定的线路和站,船票在岸上买好,有单程票、往返票和日票,还有出租船TAXI,主要的景点都可以租到贡多拉。
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